Wie bremse ich richtig mit einem E-Scooter?

Als Hauptbremse ist die Rekuperationsbremse vorne am Lenker mit dem linken Daumen zu bedienen. Diese Motorbremse führt beim Bremsvorgang eines E-Scooters die Energie zum Akku zurück und lädt ihn auf. Es ist eine sanfte Bremse. Wenn Du vorausschauend fährst, reicht diese zum Bremsen vollkommen aus. Solltest Du einmal gezwungen sein, sofort und besonders schnell zum Stehen kommen zu müssen, nutze zusätzlich die hintere Fuß-Bremse. Die vordere, rote Hand-Bremse ist die 3. Bremse an deinem Moovi E-Scooter. Hierbei handelt es sich um eine Trommelbremse des Frontrades, welche UNBEDINGT nur in Verbindung mit der hinteren Fuß-Bremse zu nutzen ist! Damit du das nicht vergisst, haben wir sie rot lackiert.

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Preguntas frecuentes sobre Moovi

¿Cómo frenar correctamente?

¡Frenar correctamente con un patinete eléctrico es fácil si sabes cómo!

El freno principal del Moovi es el freno regenerativo situado en la parte delantera del manillar, que se acciona con el pulgar izquierdo. Este freno de motor devuelve la energía a la batería cuando un patinete eléctrico frena y la carga. Es un freno suave. Si conduces con previsión, esto es perfectamente suficiente para frenar.

Si se ve obligado a detenerse de forma inmediata y especialmente rápida, utilice también el freno de pie trasero.

El freno de mano delantero rojo es el tercer freno de su Moovi. Este es un freno de tambor en la rueda delantera, ¡que SÓLO DEBE usarse junto con el freno de pie trasero! Para que no lo olvides, los pintamos de rojo.

Frenos en el manillar

El freno regenerativo se encuentra a la izquierda, entre el freno de mano y el timbre, y se acciona con el pulgar. El freno de mano tiene una gran potencia de frenado y debe usarse únicamente en combinación con el freno de pie y con mucha precaución para evitar caídas.

Freno de pie trasero

El freno de pie trasero tiene un poder de frenado ligeramente mayor que el freno regenerativo. Cuanto más fuerte presione el guardabarros contra el neumático, más fuerte será el efecto. También en este caso conviene utilizar al mismo tiempo el freno regenerativo o el freno de mano para distribuir la fuerza de frenado entre ambas ruedas.