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Où peut-on conduire des scooters électriques ?

Nous recevons régulièrement la question de savoir si et où les scooters électriques, comme le Moovi, peuvent être utilisés sur la voie publique. Afin de clarifier la situation juridique actuelle et les possibilités d'utilisation des scooters électriques dans la circulation routière, nous citons dans cet article tous les points de contact importants et les jurisprudences actuelles. En l'état actuel des choses, les scooters électriques ne peuvent pas encore circuler sur les routes allemandes. La raison en est l'absence d'autorisation ou de classification pour cette catégorie d'appareils, ce qui devrait toutefois changer d'ici la fin de l'année 2018.

En Autriche, en Suisse, en France et dans d'autres pays de l'UE, par exemple, la situation est très différente. En Autriche, les scooters électriques peuvent être utilisés dans la circulation routière sous certaines conditions, comme par exemple une vitesse maximale de 20 km/h ou des feux avant et arrière actifs.

Selon la réponse du Bundestag sur le thème "Nouveaux développements dans le domaine des petits véhicules électriques et opportunités pour le tournant dans les transports" (voir ci-dessous), le gouvernement fédéral est en contact direct avec des pays de l'UE dans lesquels les scooters électriques participent déjà activement à la circulation routière.

Ce que dit la politique sur les scooters électriques

Le parti Alliance 90/Les Verts a reconnu très tôt les immenses avantages des scooters électriques pour le trafic urbain (notamment le désengorgement du trafic routier, la réduction directe de la pollution) et s'engage actuellement fortement pour l'introduction d'une nouvelle catégorie d'appareils. Le FDP devrait également apporter son soutien.

"Le fait que le tournant dans le domaine des transports soit une affaire à petite échelle apparaît clairement dans le cas des petits véhicules électriques. Leur potentiel se situe sur de courtes distances, de quelques centaines de mètres à quelques kilomètres, en ville comme à la campagne. Dans les villes disposant d'une bonne offre de transports publics, les microvoitures électriques peuvent faciliter le trajet depuis ou vers l'arrêt de bus le plus proche et élargir le rayon d'action".

Mathias Gastel - Alliance 90/Les Verts

La nouvelle catégorie de véhicules "PLEV" pour les scooters et les microvoitures électriques

D'ici la fin de l'année 2018, le gouvernement fédéral veut mettre en place une nouvelle réglementation permettant aux scooters électriques et autres petits véhicules électriques similaires de circuler sans autorisation sur les routes allemandes. C'est ce qui ressort de la réponse à une question du groupe parlementaire Bündnis 90/Die Grünen au Bundestag. Dans une interview accordée au Spiegel, Mathias Gastel raconte que la nouvelle catégorie d'engins PLEV (Personal Light Electric Vehicle - petit véhicule électrique) sera probablement mise en œuvre sous réserve des conditions suivantes :

  • Vitesse de construction de 12 à 20 km/h
  • Traitement du point de vue du droit de la circulation comme les vélos avec des prescriptions particulières
  • Utilisation des pistes cyclables
  • Pas de permis de conduire obligatoire

Toutes les autres questions et réponses du Bundestag sur les microvoitures électriques sont résumées dans ce document.

Mise à jour : octobre 2018

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